武汉白沙洲长江大桥通车25年来第4次关闭“体检”，国内初次运用稳态激振办法测验大桥“心率”

极目新闻记者 卢成汉。体检

拍摄：极目新闻记者 李博。武汉稳态

通讯员 董德禹。白沙办法

5月24日清晨，洲长通车25年的江大激振武汉白沙洲长江大桥，开端第4次为期3天的桥通“体检”。专业人员在国内初次运用稳态激振的车年初次测验先进办法，测验大桥“心率”。第次大桥

5月24日零时02分，关闭国内极目新闻记者现场看到，运用关闭的心率白沙洲长江大桥桥面上，4辆载重均为30吨的体检渣土车，以时速10公里的武汉稳态速度，并排由西向东，白沙办法慢慢前行。洲长

载荷30吨的渣土车，开端进举动载测验。

“此次体检共需3天，第一天体检，每辆渣土车以时速10公里至60公里的速度，一晚上在桥面上来回跑12趟。来回跑的过程中，还进行了跳车、刹车以及脉动等测验。”中铁大桥科学研究院监测中心主任叶仲韬说，桥上装置的300多个监测点，实时收集车辆通行发生的振荡数据。

测验现场。

技术人员时间重视检测点位数据改变。

第二天体检，则以静载测验为主。30多辆渣土车，并排停在桥面指定断面。首要检测在规划车辆荷载效果下，桥梁受力和变形的情况，以点评承载才能。

第三天测验，初次运用稳态激振办法对桥中心3个点位进行激振实验。

“桥面振荡起来，会发生细微颤动。中止激振后，令其自在衰减。”叶仲韬说，这个新办法为国内初次运用，用于测定桥梁阻尼比和振荡频率，并与2017年测验数据进行比对，首要是测验白沙洲长江大桥的“心率”是否正常。

半个月后，构成白沙洲长江大桥的体检陈述，健康情况一望而知，相关定论，为往后的大桥运营、修理和管养决议计划供给重要依据。

据介绍，白沙洲长江大桥自2000年9月通车以来，先后于2000年、2008年和2017年进行了3次“体检”，本年5月23日，是第四次体检。该桥规划通车才能为5万辆/日，现在，通车流量达13万辆/日。

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