通讯丨“咱们很侥幸成为这条坦道的见证者”——吉尔吉斯斯坦新北南公路让沿线区域勃发生机

新华社比什凯克6月18日电。通讯坦道 通讯丨“咱们很侥幸成为这条坦道的丨咱见证者”——吉尔吉斯斯坦新北南公路让沿线区域勃产生机。

新华社记者江宥林。幸成新北

“小时候，为条我身边的吉尔吉孩子想的是怎样放牧；现在，咱们这儿的斯坦生机年轻人都在考虑怎么更好地款待来玩耍的客人。”吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德州卡扎尔曼村居民雷萨利耶夫说，沿线“这一切都要感谢我国朋友帮咱们修建了高质量公路。区域”。通讯坦道

吉尔吉斯斯坦是丨咱一个多山的内陆国家。北部的幸成新北吉首都比什凯克同南部的贾拉拉巴德、奥什是为条这个国家的重要经济区。但是吉尔吉，连通北南的斯坦生机老公路年久失修，交通不畅。沿线

“曾经，从我家去比什凯克搭车需求十多个小时，都是碎石路，很不好走，要时间防范产生交通事故。”雷萨利耶夫回想道，“重型车辆很难开到咱们这儿，修建所需的资料和设备无法运达，制作和开展很受影响。”。

作为最早支撑和参加共建“一带一路”的国家之一，吉尔吉斯斯坦与我国协作制作贯穿吉南北的干线公路——新北南公路。该公路全长433公里，为当地公民带来了实在便当和福祉，也让沿线区域勃发“重生”。

“新公路修好后，咱们去州首府贾拉拉巴德甚至北边的伊塞克湖景区快了许多。跟着路途疏通，大件货品很简单运过来。曾经来咱们这儿玩耍的人不多，现在当地许多房子都租给了游客。”雷萨利耶夫说，为了更好地与客人们沟通，不少人还学起了外语。

马梅尔巴耶夫在卡扎尔曼村运营一家餐厅。他欢喜地看到，新北南公路给当地居民的日子带来了明显改变。“得益于参加公路制作，我身边许多人的收入得到添加，消费才能也提升了。来我餐厅就餐的客人越来越多，生意愈加兴隆。”。

马梅尔巴耶夫告知记者，新公路带给他很好的体会。“我屡次开车走这条路去贾拉拉巴德和比什凯克，路途平坦开阔，即便车速较快也感觉不到波动，轿车毛病也减少了，一路疏通让我心情愉快。”。

但是，在这儿筑路并非易事。吉尔吉斯斯坦素有“中亚山国”之称，国土面积的90%坐落海拔1500米以上。新北南公路的一期、二期工程由我国路桥工程有限责任公司承建。公司驻吉办事处副总经理金哲说，工程施工路段多在无人区，没有便道可进入工地。“工程前期首要依托马、驴等原始方法为施工人员运送物资。”。

金哲表明，针对施工困难和沿线特别地舆条件，制作者们量体裁衣规划施工计划。“吉尔吉斯斯坦多山，咱们制作了一条近4公里长的地道；公路通过吉尔吉斯斯坦集水面积最大河流纳伦河，咱们为此制作了两座特大高架桥。这为往后在高山区域制作相似大型基础设施项目积累了经历。”。

站在湍急的纳伦河畔，贾拉拉巴德州托古兹托罗区行政长官穆拉塔利耶夫指着不远处的跨河高架桥对记者说：“曾经底子不敢幻想在咱们区能制作出如此漂亮有用的大桥。”。

穆拉塔利耶夫说，现在国内外出资客纷繁到来，带动了旅行、食物和酒店等职业开展，信任新公路将成为沿线居民的“美好路”。“咱们很侥幸成为这条坦道的见证者。”。

(责任编辑：百科)