广西中越边境线上的互联互通变迁

中新社南宁4月15日电 题：广西中越边境线上的广西互联互通变迁。

作者 杨陈 翟李强。边境

4月，线上广西北部湾港防城港港域，联互装卸煤炭、通变铁矿石的广西散货船正在严重作业，渔澫港区江海联运码头的边境建造如火如荼。

援越“小道”。线上

防城港港域的联互前身是1968年我国为抗美援越兴修的战备港口，彼时许多援越物资从这条荫蔽的通变中越海上运输航线起运，该航线被称为“海上胡志明小道”。广西

3月15日，边境货轮停靠在防城港集装箱码头。线上(防城港市官方供图)。联互

年逾八旬的通变原防城港务局员工韦乃贵曾回想道，“码头启用，当第一艘运送帮助面粉的货船靠泊时，咱们都激动地跑去码头看，觉得斗争总算有了成果。”。

从1968年初建码头到现在具有生产性泊位47个，现在，北部湾港防城港港域吞吐能力已超越1.8亿吨，通航全球100多个国家和地区的200多个港口，防城港也成为我国与东盟国家互联互通的重要门户城市。

绿色通道。

进入新的历史时期，中越边境线上的互联互通变迁在进一步拓宽。在隔河相望的广西防城港东兴市与越南广宁省芒街市之间，一条自2016年启用的“绿色生命通道”，继续守护着中越边境线上的民众。

“‘1369生命直通车’是中越首条跨境医疗救助通道，由我国东兴市和越南芒街市相关部分携手打造，为危殆重症患者供给24小时紧迫医疗救助通关保证，现在已接诊600多例，其间越南籍病患400余例。”东兴市人民医院急诊科主任苏维海介绍，该院专门组建起一支由医务人员组成的越南语自愿服务队，完成医务人员与越南籍病患无障碍交流。

为了给“跨国上班族”供给便当，让两国民众越走越亲，2024年11月底，我国东兴至越南芒街跨国公交车正式开行，乘客凭护照或边民证搭车，便可“丝滑”出入境。运营4个多月来，遭到中越两国边民、商人，以及背包客的喜爱。

两国关系越来越亲近加上便当的互联互通，催生了许多跨境上班族。越南姑娘武氏清心的家在芒街市，早上跨境到东兴国门景区开店，出售越南特产，晚上赶在东兴口岸闭关前回国，这样的日子她已坚持近十年。两个表妹也在其带动下成了“跨国上班族”。

“我十几岁就开端到东兴打工，从事越南特产出售作业，不久后自己当起了老板，有了店肆。这儿营商环境好，交易活泼，也让咱们找到了各自的工作。”武氏清心说。

东兴市公共交通有限公司总经理雷明军说：“下一步，咱们方案将跨国公交打造成旅行产品，联合旅行社一起宣推；一起积极争取注册更多的站点，使之惠及更多民众。”。

4月11日，中越边境广西友谊关口岸出入境车辆络绎不绝。(广西北投口岸出资集团有限公司供图)。

经贸大路。

通过几十年开展，中越两国间的互联互通，早已从当年的“胡志明小道”变成现在的海陆空全方位对接。现在，广西已有两条高速铁路直达中越边境，正加速推进越南同登—河内铁路、芒街—下龙—海防铁路等基础设施互联互通；联通越南的高速公路有9条现已注册，4条正在建造。

2024年广西对越南进出口2955亿元人民币，同比增加16.4%，占中越交易总值的15.9%。

广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华以为，中越边境的“胡志明小道”“绿色生命通道”“互联互通经贸大通道”，表现了不同历史时期，两国的友好合作和互帮互助。“这三条‘道’表现了中越友好合作掩盖规模之广，既有经济开展，提升了产业链供应链耐性和安全水平，也有民生的改进和民意相通，有利于推进具有战略意义的中越命运一起体建造继续走实走深。”。

(责任编辑：探索)