已减碳超1600吨 汉宜氢能演示线打通省际走廊
湖北日报讯(记者戴辉、已减宜氢通讯员王勇、碳超吴迪、吨汉打通杨勇)7月8日,示线省际一辆白色氢能重卡驶入潜江服务区加氢站。走廊司机郭德四推开车门,已减宜氢工作人员7分钟完结了氢气加注,碳超可跑300公里。吨汉打通“曾经开柴油车,示线省际加油时满是走廊冲鼻滋味,尾气还冒黑烟。已减宜氢现在换了氢能重卡,碳超加氢又快又洁净,吨汉打通跑在路上一点污染都没有,示线省际排放的走廊都是水。”每月往复武汉至成都线路的郭德四说。
潜江服务区工作人员正在为氢能重卡加氢。通讯员吴迪摄。
上一年3月,湖北首条汉宜高速氢动力生态演示线投入运营,并在国内初次完结大规模、常态化运营。第一批运营的30辆氢能重卡,由楚天高速合资购买投用。到6月底,氢能重卡车队累计消纳氢气160余吨,安全行进路程打破160万公里,完结减碳超1600吨。
楚天高速副总经理张小莉介绍,现在已在高速公路布局5座加氢站网点,联合安捷物流组建安捷楚道供应链有限公司,置办200台49吨春风氢燃料电池重卡,线路以武汉为中心,辐射沿线的武汉、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌6个地市,构成横跨“长江经济带”的干线物流运送走廊。
潜江服务区的氢能重卡正整装待发。通讯员吴迪摄。
不仅如此,以汉宜演示线为基底,湖北交投继续拓宽氢能物流辐射规模,推动干线运送向氢燃料电池轿车演示城市群延伸,成功打通“鄂川渝”“鄂豫”两条氢走廊,完结“长江氢走廊”“华夏氢都”深度交融,构建起横跨华中地区的绿色物流大动脉。现在,“鄂川渝”氢走廊累计往复满载运送300余车次,“鄂豫”氢走廊完结100余车次。
“汉宜演示线也成了试验线。”张小莉说,现在已招引春风商用车、春风特商、新楚风、格罗夫等9个品牌11种车型的45辆氢能车入驻,展开常态化多工况测验,为氢能车辆技能迭代供给了要害数据支撑。
潜江服务区成为汉宜氢能演示线的重要基地。通讯员吴迪摄。
据悉,湖北交投集团计划在恩施、孝感、襄阳、黄冈等地新增加氢站点,要点推动“沪汉蓉”(东接上海)、“京港澳”(北达北京、南抵广州)、“汉襄十”(武汉至十堰)三条骨干氢走廊建造,衔接五大氢燃料电池演示城市群,打造全国氢能流转中心纽带。
(责任编辑:探索)
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