6月27日零时通车，武汉至九宫山车程缩短至2小时

极目新闻记者 郑力强。月日

通讯员 敖莹洁 吴光昊 王勇。通车

6月27日零时，武汉跟着来自咸宁的至宫陈先生驾车驶入通山县南林桥收费站，由湖北交投集团出资建造的山车通山至武宁高速公路湖北段（以下简称“咸九高速湖北段”）正式通车试运营。这条横跨鄂赣两省的程缩高速大动脉，将咸宁通山至九江武宁的短至通行时刻从本来的3个多小时大幅缩短至1小时以内。武汉至九宫山的月日车程，由3小时缩短至2小时。通车

通山至武宁高速湖北段九宫山收费站（吴迪摄）。武汉

咸九高速湖北段是至宫湖北省“十三五”规划重点建造项目，起于通山县南林桥镇，山车与既有咸通高速、程缩杭瑞高速互通，短至向东南延伸，月日穿越景色秀丽的九宫山景色区，止于鄂赣省界的九宫山2号地道内，与江西境内在建的大广高速、永武高速相接。路途全长46.150公里，共有桥梁33座、地道12座，桥隧比高达53%，双向四车道，规划时速100公里。项目通车后，不仅为前往九宫山消暑供给了更方便的途径，也快速联通江西庐山西海等景区。

通山至武宁高速湖北段九宫山互通（吴迪摄）。

项目地处幕阜山区，沟壑纵横，地势杂乱，自2022年8月正式开工建造以来，建造团队战胜重重应战。“项目穿越九宫山景色名胜区，对环水保的要求十分高，在建造的过程中积极地推广使用绿色低碳的新材料、新工艺、新设备。”湖北交投鄂南建造办理有限公司相关负责人介绍，项目坚持生态优先理念，立异施行“边施工边复绿”形式，严格执行“开挖一级、防护一级、美化一级”准则，弃土利用率超90%，削减暂时征地100余亩。美化工程与主体工程同步推动，完成中分带、互通区、房建区及桥下空间及时复绿。在节能环保方面，项目相同亮点纷呈：罗成岭地道使用直流照明技能节能20%；厦铺服务区建成装备24个充电车位的光伏储能式充电站；地道内使用光栅传感技能提高照明智能化水平，全方位打造绿色交通演示工程。

咸九高速湖北段全线设有南林桥、杨芳林和九宫山3个收费站和1个服务区（厦铺服务区），收费站选用“去亭化、窄岛化、自助化”三大核心技能，全使用自助发卡机、自助缴费机，全掩盖才智云舱，集收费、监控、AI路途监测、长途特情处置、信息发布等功能于一体，完成车道“无人值守、云端协作”的集约化办理。（通讯员供图）。

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