关键性突破!武汉这条地铁实现首个区间隧道贯通
湖北日报讯 (记者成熔兴、关键贯通实习生苏雅兰、性突通讯员曾斯、破武袁永华、汉条熊伟)7月8日,地铁随着“行稳号”盾构机破土而出,实现首个隧道武汉地铁11号四期芳草路站至梅林站区间(以下简称芳梅区间)右线隧道顺利贯通,区间成为该线路首个实现盾构贯通的关键贯通地铁区间,为全线顺利通车奠定坚实基础。性突
盾构机破壁前,破武地铁工人在进行最后的汉条准备工作。(通讯员 袁永华 摄)
“行稳号”盾构机顺利破壁出洞。地铁(通讯员 袁永华摄)
武汉地铁股份有限公司业主代表杜涛介绍,实现首个隧道此次贯通的区间芳梅区间右线隧道全长约1公里,盾构机需在软土地层中连续穿越四新中路、关键贯通总港水渠、凤凰湖等7处重大风险源,并侧穿凤凰东路桥桩,最小覆土厚度仅10.21米,施工难度高。项目团队创新采用智能化动态调控系统,实时优化土仓压力与注浆参数,将地表沉降严格控制在3毫米以内,展现了精细化施工的高水平。面对施工场地受限的挑战,建设团队采取小分体始发工艺,成功解决吊装口与出土口间距不足的难题。同时,采用土压平衡复合盾构模式,以42550千牛最大推力和945千瓦驱动功率确保掘进安全高效。自2025年3月11日始发以来,“行稳号”盾构机仅用不到4个月便完成高难度掘进任务。
梅林地铁站正在进行车站底板施工,工人们正在绑扎钢筋,为下一步浇筑混凝土做好准备。(湖北日报全媒记者 成熔兴 摄)
承建方中国能建葛洲坝市政公司项目经理白文博介绍,该项目的施工质量和管理水平获得武汉市住建局的高度认可,在2025年4月的市政工地督查中,被评为"全市质量安全文明施工较好工地"。目前,区间左线盾构“致远号”正以日均12环(约14.4米)的速度推进,预计2025年8月底贯通。
梅林地铁站正在进行车站底板施工,工人们正在绑扎钢筋,为下一步浇筑混凝土做好准备。(湖北日报全媒记者 成熔兴 摄)
作为武汉东西向交通大动脉,11号线四期工程起于高铁汉阳站,沿四新大道、规划路、武金堤路敷设,止于11号线三期江安路站。该线路11号线四期工程全长约16.12公里,均为地下线,设站6座,将串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区,与11号线一、二、三期工程共同构成贯通汉阳、武昌和武汉新城的快速通道。
梅林地铁站正在进行车站底板施工,工人们正在绑扎钢筋,为下一步浇筑混凝土做好准备。(湖北日报全媒记者 成熔兴 摄)
武汉地铁股份公司二级项目经理李江龙介绍,项目建成后,汉阳与武昌白沙洲之间的通行时间将缩短至20分钟,大幅提升沿线50万居民的出行效率。同时,该线路对完善武汉轨道交通网络、增强过江通行能力、优化城市空间布局具有重要意义,并将助力汉阳高铁站综合交通枢纽建设,推动站城一体化发展。
(责任编辑:时尚)
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