中欧班列历年累计开行打破11万列

人民网北京6月10日电 （记者王连香）记者从我国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）得悉，中欧到6月10日，班列中欧班列历年累计开行打破11万列，历年累计发送货值超4500亿美元，开行坚持安全安稳疏通运转，打破中欧班列高质量开展获得新成效。中欧

国铁集团货运部负责人介绍，班列国铁集团加速构建中欧班列高效运送系统、历年累计多元通道系统、开行立异开展系统、打破安全保证系统，中欧继续推进中欧班列朝着更高质量、班列更好效益、历年累计愈加安全方向开展，开行助推我国高水平对外开放、打破保证世界供应链安稳疏通注入了新动能。

通道网络逐步完善，中欧班列服务范围根本掩盖亚欧全境。亚欧铁路运送网络越织越密。在国内，构建了西、中、东三条通道，有针对性地招引不同方向货源。在境外，形成了北中南三线并行的局势，近年来大力开展中欧班列南通道试运，拓荒了入欧新径路，一起与沿线国家铁路部门就运送安排、价格等充沛洽谈，推进了境外通道多元化开展，“疏通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格式日趋完善。

现在，我国境内已有128个城市开通了中欧班列，灵通欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超越100个城市。口岸经过才能不断扩容。先后施行了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江北口岸，极大提升了口岸经过才能。到现在，六大口岸单日交接车才能到达184列，为中欧班列扩展开行供给了有力支撑。

据介绍，世界多式联运通道格式开始构建。海铁联运方面，在西方拓宽了经波罗的海、里海、黑海的世界海铁联运新径路，在东方完成了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝联接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道，以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为起点的图定中欧班列线路已达28条。公铁联运方面，相继开行中吉乌等公铁联运班列，有用缓解了阿拉山口、霍尔果斯等铁路口岸的通行压力。

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