湖北这个服务区这样减碳 光伏板发的电给新能源车充电

湖北日报讯（记者戴辉、湖北通讯员王勇、个服李建锋、样减源车实习生袁旻）7月6日，碳光驶入沪渝高速荆州东服务区，伏板眼前是充电一番花式补能现象：右侧加油站车辆有序排队，左边LNG加气站槽车正在补气，湖北中心区域，个服几台巨大的样减源车氢能重卡正经过粗大健壮的加氢枪快速弥补能量。不远处，碳光一排华为液冷超充桩前，伏板电动轿车正享受着“10分钟充溢80%”的充电极速体会。服务区中心的湖北智能导视屏上，加油、个服加气、样减源车加氢、充电的实时排队状况一望而知。

荆州东服务区花式补能。通讯员吴迪摄。

这里是全国高速公路上首个集“油气电氢”全品类补给于一体的归纳动力超级纽带。“曾经跑远程，最怕找不到适宜的补给点，油车、电车、氢能车需求各异。现在好了，在荆州东，不管你开什么车，都能一站搞定。”刚为氢能重卡加满氢气的司机王师傅说。

荆州东服务区。通讯员吴迪摄。

花式补能的背面，离不开绿色的动力保证。登上服务区房顶，2000块光伏板在阳光下熠熠生辉。“这些光伏板年发电量约93万度，能满意服务区约40%的用电需求，减排927吨二氧化碳，相当于栽培93公顷林地。”湖北交投实业公司相关负责人指着一个设备间介绍，这是与华为、蔚来联合打造的光储充换放一体化智能微电网示范点。

他翻开系统界面解说，这就像一个精明的动力管家，能依据光伏发电量、服务区用电负荷以及电网峰谷电价，智能调度储能系统。光伏发电足够时优先运用或贮存；电价顶峰时，开释储能电力，削减高价市电收购；低谷时则充电蓄能。不只完成了光伏发电满发全消纳，还能运用峰谷差价发生经济效益，保证了充电桩、换电站等设备优先运用绿电。

快速充电。通讯员吴迪摄。

荆州东的实践，是湖北交投构建绿色才智交通系统的要害一环。在黄石新港，全省首个“零碳收费站”房顶光伏年发电超200万千瓦时；在襄阳绕城高速，光伏板“爬上”路基边坡，年发电量可观；在沿渡河，“光伏+储能”有用处理了山区电网不稳定问题。这些项目年发电总量达600万千瓦时，减碳6000吨，相当于栽树45万棵。

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