零跑C系列新车上市，超级增程搭“大电池”敞开出行新方法

2025-07-20 20:29:16 [热点] 来源：晴影灵阁站

10月1日，大电池零跑轿车在安徽合肥新能源汽⻋⼩镇举行“超级增程·超真挚”发布会，零跑列新共推出2款全新车型。系新方零跑C01超级增程以及零跑C11新增的车上程搭敞开出行超级增程版型同步上市，双车协同加快“双动力”战略落地，市超其间零跑C01超级增程216舒享版14.58万元、大电池316舒享版15.88万元、零跑列新316智享版16.98万元，系新方零跑C11超级增程200舒享版14.98万元、车上程搭敞开出行300舒享版16.18万元、市超300智享版17.58万元。大电池

零跑C01超级增程作为零跑轿车第二款增程车型，零跑列新搭载同级超大容量电池，系新方具有最高316公里超长CLTC纯电续航，车上程搭敞开出行且购车用户可享金融礼、市超晋级礼、安心礼、省心礼、无忧礼、流量礼合计超级真挚6重礼。零跑C11新增的3款超级增程版型，在纯电续航、整车NVH、最低荷电油耗方面体现优异，产品竞争力进一步提高。

零跑“超级增程”：省钱省时省心，回归增程实质。

根据零跑增程用户数据分析，超越68%的用户日均通勤间隔<50公里、日常通勤以城市为主，且纯电优先形式占比70%。可见增程用户对更大电池、更长纯电续航、多用电少用油的需求实在而火急。当时市面上的增程车纯电续航路程约在100~200公里范围内，鲜有真实的“大电池”车型。受制于本钱、供应等要素，用户对“大电池”的需求迟迟未被满意。

为协助增程用户完成更高用电占比、更低本钱、更优体会，满意多场景出行需求，零跑轿车“超级增程”应运而生。零跑C01超级增程与C11超级增程车型均搭载大容量电池包，最大CLTC纯电续航均在300公里以上，远超其他混动车型，真实完成“多用电、少用油”。一起，两台新车选用全新一代增程器总成，搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器，相对同类产品减重8kg，发电功率大于92%，CLTC工况最低荷电油耗仅为4.9L/100km。如以一年行进2万公里为例，比照油耗为8L/100km的燃油车，零跑C01超级增程能够省下约1.2万元。

更大电池、更高装备，超级增程引领同级价值规范。

全新上市的零跑C01超级增程和零跑C11超级增程，均搭载自研贯穿式大模组电池包，抢先同级车型。其间，零跑C01超级增程CLTC纯电续航最高可达316公里，最大CLTC归纳续航可达1276km，最低荷电油耗仅为4.9L/100km；零跑C11超级增程新增版型，CLTC纯电续航最高可达300公里，最大CLTC归纳续航可达1210km，最低荷电油耗仅为5.2L/100km。

不仅如此，两车还在规划美学、舒适驾乘、智能科技、极致安全等多个方面展现出越级优势。规划方面，两车连续了零跑极简的天然美学言语，并新增冰川蓝外观配色。内饰方面，新车秉持精约现代的规划理念。在NVH方面，新车针对增程车特性，对五大体系、135项进行了全面优化，怠速、行进中车内噪声都达到了同级抢先水平，供给豪车级静寂体会，合作前双叉臂、后五连杆独立悬架，打造豪车级驾乘质感。

智能化方面，两车搭载Leapmotor OS智能座舱，标配8155芯片和三块屏幕的规范装备。一起，双车标配Leapmotor Pilot智能驾驭辅佐体系，具有至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驭辅佐功用，完成智驾全场景掩盖。

安全方面，零跑C01超级增程的热成型钢运用份额更是高达24.1%，调配全方位电池办理等装备，力保安全无忧。凭仗更超卓产品力，两车将连续15-20万级新能源轿车商场的颜值、空间、舒适、智能、控制的价值标杆。

全域自研继续引领，超级增程推进双动力战略落地。

2015年至今，零跑轿车八年坚持全域自研，现在已完成70%整车本钱的自研自造，有用助力完成降本增效。一起，零跑轿车具有技能抢先的自建工厂，可满意精益化出产要求，为整车出产供给了牢靠的智能制作才能背书，全面提高产品质量。

值得一提的是，零跑轿车智能制作基地建有专门的三电车间，可承当电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研零部件的出产，极大提高零跑全域自研技能到产品的使用，进一步完成降本增效。

早在2023年2月，零跑就发布了“双动力”战略，致力于凭仗全域自研技能优势，打造越级产品力。本次超级增程新车的发布，代表零跑轿车在以“大电池”满意用户火急需求的一起，也在智能化、空间尺度、驾驭功能、底盘用料等方面继续提高产品价值，不断提高用户归纳体会感与产质量价比。未来，新车有望连续前作超卓商场体现，助力“双动力”战略继续落地、拓宽商场份额，并为职业立异注入新动能。