上汽大通G70、我们7登陆合肥，实力怎么？

跟着消费日益晋级以及用户需求的上汽实力改变，现在的大通登陆MPV商场可谓是炙手可热，为呼应新一代顾客的合肥需求，很多车企也开端一股脑的上汽实力钻入到了这一细分商场。

与此一起，大通登陆也有越来越多的合肥品牌开端涌入MPV商场，推出了相关的上汽实力车型，比方岚图梦想家、大通登陆传祺E9，合肥而深耕多人出行范畴十多年、上汽实力早已成为高端乘用化多人出行商场的大通登陆引领者的上汽大通MAXUS天然也不能落后。

上汽大通在2023年相继推出了“五星满配家用MPV”——G70以及“咱们庭奢华电动MPV”—咱们7。合肥1月20日，上汽实力上汽大通MAXUS G70&咱们7两款重磅新车在合肥天鹅湖万达正式上市，大通登陆其间G70新车上市指导价14.98万元，合肥咱们7新车上市指导价21.98万元起，还推出多重上市福利，为用户家庭出行供给了更多的新挑选。那么，在新时代购车消费集体年轻化的大布景下，上汽大通的这两款车实力究竟怎么呢》接着往下看！

“咱们庭奢华电动MPV”—咱们7。

咱们7是上汽大通MAXUS“咱们”旗下的一款奢华纯电MPV车型，定位中型MPV，价格21.98万元起，与闻名的腾势D9、别克GL8归于同一等级，这辆车在“颜值、舒适、智能、安全”多个方面进行了立异。

外观方面，新车选用“世界星盔”规划风格，矩阵飞翼式头灯调配贯穿式LED日间行车灯，提高了整车辨识度。封闭式格栅经过简略的线条勾勒出高雅的形面，使车头看起来更具立体感和层次感。

值得一提的是，咱们7装备了同级MPV中仅有CMS电子外后视镜体系，其替代了传统玻璃外后视镜，不只科技感十足，并且让驾驭者视界更宽广，其面积比传统后视镜削减50%以上，但视界却增大2.8倍，并自带镜头加热除水功用，用户即使是在夜晚、雨天、起雾的冬日开车，也能一直具有更宽、更明晰、更安稳的后视界，自此离别视野盲区。

作为5米内轴距最长的新能源MPV，咱们7长宽高分别为4907mm/1885mm/1768mm，进入车内，咱们7独具立异的选用了2+1+3的座椅布局，犹如自家大客厅+真皮沙发，比照传统2+2+3布局方法，舒适奢华感拉满，一起副驾驭座椅具有近2米的超长滑轨，并能够完结180°旋转，一键完结同一空间下的会议、工作、茶歇等多场景。

除此之外,上汽大通MAXUS咱们7还有着55L的前备箱空间和最大可至2179L的后备箱空间,新年回家时访问亲属,再也不怕礼物没当地安顿了。内饰方面，新车选用新能源车型干流的精约规划风格，中控台装备了一体式悬浮大屏，集满意液晶外表、中控屏以及副驾文娱屏三块屏幕，营造出浓郁的科技气氛。在车机体系和语音互动方面，咱们7选用了斑马智行车机，其卡片类的功用区域区分，以及流通度在8155芯片的辅佐下，操作很顺滑，在语音唤醒方面，也能做到接连的指令回复，以及车窗、导航的快速反应。咱们7六座版别在装备方面，还有JBL 环绕声音响×Harman 调音、64 色语音律动气氛灯、Nappa真皮座椅、1.1m2全景天窗、双层隔音玻璃。

作为纯电MPV，咱们7源自上汽集团纯电专属渠道，搭载了90kWh魔方电池及高阶BMS，百公里能耗最低15.7kWh，续航高达605km。并且，上汽大通MAXUS的双仓换电站已在10月正式开端运营，仅需90秒即可完结急速换电，轻松处理用户用电焦虑。

一起，咱们7在底盘方面也是使用了全球创始的Quapact多连杆独立后悬架，Nappa真皮座椅也用料十足，操控感和舒适度能够说体现优异，而L2++级的辅佐驾驭体系也让车辆完结了在高速、低速、零速（泊车）的“3速段”智驾场景掩盖。

总的来说，作为一款面向家庭的中型MPV车型，上汽大通咱们7不管在造型规划仍是装备、功用方面，都有着十分不错的实力。特别是CMS电子外后视镜和灵敏多变的副驾座椅的参加，令其在同等级车型中优势显着。整体而言，咱们7由内而外都是一辆高品质的奢华纯电MPV。

“五星满配家用MPV”— G70。

MPV对于于纯家用而言，传统燃油MPV里有一个十分具有存在感的车型是奥德赛，价位和尺度都很具亲和力，而现在总算有自主品牌也盯上了这个细分商场，它便是本次咱们解说的大通G70。

规划方面，大通G70一改往日大通MPV宜商宜家的两层气质，出现朴实的家用气味。车头没再出现粗大健壮的镀铬格栅，换成了比较时尚的蜂窝网状前脸，成倒梯形款式，两边则排布分体式大灯，其间主灯在下方，造型共同，甚至有了一些新势力车型的既视感。

车身旁边面既有不错的气场但又坚持了紧凑的身段，这种份额在MPV范畴里较为罕见，G70到达了4900*1885*1756mm，轴距为2960mm， 5.21㎡的车内空间，让它名副其实成为同级最大空间MPV。

一起G70具有了同级仅有2+1+3座椅布局，副驾驭具有近2米超长滑轨，前后总行程到达了980mm，可完结同级仅有一键180°旋转功用，不只灵敏并且能够供给更舒适的坐姿，再加上全车装备的Nappa真皮座椅，可比美家用奢华沙发的舒适度。

G70的内饰选用新能源车型的风格打造，装备贯穿整个中控台的大联屏，由三块12.3英寸屏幕组成，（最低配为双12.3英寸联屏），内置8155芯片，配斑马智行互联体系，支撑多音区语音辨认操控，供给4G网络。

智能化方面，因为G70搭载高通骁龙8155旗舰级车机芯片，所以它的AI算力到达8TOPS。斑马智能车机体系集车控、导航、文娱、通讯、APP使用等功用于一体，支撑全场景语音操控，包括4音区及接连语音指令操控。360°全景印象不只有警示音，还有具体间隔数字显现，协助驾驭者更直观地了解车辆周边状况。此外，根据360°摄像头的540°通明底盘，还可完结行进撤退出现透视车底实况的功用，车外全部尽在掌控中。

动力方面，上汽大通MAXUS G70搭载上汽蓝芯NF2 2.0T发动机，选用了缸内高压直喷、可变气门升程、可变机油泵以及集成排气歧管等技能，动力足平顺性强。9速手自一体变速箱配有电子怀挡，操作便当，更具有无忧离车、换挡主动纠错、换挡防误触等高档功用，充沛确保驾驭员行车安全。

安全性方面，上汽大通MAXUS G70的白车身选用闭环式框架结构，白车身高强度钢份额超80%，车身改变刚度提高2.6倍，到达28050Nm/deg，满意最新版别C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP磕碰测验五星安全规范。全车共有4个安全气囊及2个掩盖前中后三排的侧气帘，二排、三排均设有ISOFIX儿童安全座椅接口，为用户供给更高安全等级的维护。

舒适性方面，上汽大通MAXUS G70选用MPV创始后多连杆独立悬架，全车多16个减振元件，减振作用提高30%。G70配有同级仅有独立三区恒温空调，可经过中心大屏、中心扶手按键和语音进行空调温度、风量的调理，并支撑长途发动，舒适度拉满。

总结：身为“五星满配家用MPV”，上汽大通MAXUS G70的体现的确没有让咱们绝望，它不只会丰厚上汽大通的产品系列，更能够为广阔用户带来更多愈加丰厚的挑选。

而跟着咱们7和G70车型的参加，上汽大通MAXUS的产品矩阵将进一步完善，而这两辆车强壮的产品力，也有望重塑奢华家用MPV商场格式。

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