内河航运建造“加快跑”：前五个月货运量超20亿吨 江海直达降本增效强生机

央视网音讯：记者从交通运输部了解到，加快跑跟着内河航道才能的内河进步，本年前五个月，航运海直我国内河货运量超越20亿吨，建造同比增加近4%。月货运量

内河航运是超亿横贯东西、联接南北的吨江达降重要通道。本年以来，本增我国正加速内河航道建造。效强

在长江干流中的生机荆江河段正在进行航道整治二期工程的水下施工作业。荆江河段虽仅占长江干线航道的加快跑八分之一，但长江转弯抹角绕了16个大弯，内河水浅滩多，航运海直交游船只易拥堵，建造约束了航道通行才能。月货运量本年年底航道整治工程完毕后，枯水期水深将进步0.5米以上。据测算，该航道水深每进步0.1米，5000吨级货船可增载约150吨货品，赢利可进步约12%。

本年以来，跟着长江、西江、京杭运河有关工程加速推动，估计到本年年底，我国将新增高等级航道路程900公里。

江海直达拓航线 降本增效强生机。

跟着我国内河航道网络系统不断完善，我国大力开展江海直达、江海联运，经过优化长江、西江等干线江海联运系统，开展一批要点联运港口，培养一批品牌航线。

交通运输部数据显现，上一年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨，约占长江干线总运量的40%。 

这两天，在宁波舟山港老塘山五期码头，工作人员将一周前从江苏南通抵达的“江海直达13轮”上的化肥转运至外轮上，它们将直接出口巴西。随后该船只将再度起程前往约45公里远的舟山大鱼山码头，装载超万吨的硫磺运往江苏镇江。这一卸一装，无缝联接，让大宗产品的周转速度得到了大幅进步。

在舟山市港航与口岸管理局的信息中心，记者看到，江海直达船三角形的图标鳞次栉比地标识在长江干线以及长江入海口区域，工作人员告知记者，每天都有超20艘次江海联运船只靠港和出港，航线运转处于繁忙状况。到现在，舟山已注册江海直达航线10条，船队规划23艘，构成全国最大规划的特定航线江海直达船队。舟山市港航和口岸管理局的数据显现，1—6月，浙江自贸试验区舟山片区江海直达完成货品吞吐量256万吨，同比增加11.3%。

本年，浙江自贸试验区舟山片区的江海联运还将开辟湘江、资水等为主的内陆河流联运的区域，把现有的江海联运，拓宽为江海河联运系统，为内陆城市原材料进江、产品出海供给更高效低成本的物流通道。

(责任编辑：综合)