从代步到智能 “全民骑行”驱动自行车工业晋级

人民网北京6月3日电 （记者乔雪峰）从城市绿道到318川藏线，全民骑行从铁人三项赛场到跨境骑行道路，从代车工从自有自行车到同享单车，智能自行在这个被加速度界说的驱动年代，越来越多人挑选用两个轮子从头测量日子的业晋维度，自行车已从代步东西晋级为日子方式与交际手法。全民骑行

骑行热潮背面，从代车工是智能自行人们关于自在的神往和对健康日子的寻求，也是驱动对自我认知和自我打破的巴望。

来自海南的业晋张先生，开端是全民骑行为了进步铁人三项成果而操练自行车，每周会骑行四五百公里。从代车工在骑行中，智能自行他不只看到了自己才能的驱动提高，更感触到了与情投意合的业晋朋友一同骑行的高兴，“这种健康且能完成自我价值的喜好让我对骑行入神。”。

60多岁的骑友李先生，则是为了应对年纪增加带来的身体改变而开端骑行。“开端的动力是瘦身，开端骑行以来，我身体更健康了，还结识了更多朋友，收成了高兴和洽心情。”。

一起，骑行热不只带动了整车出售，还促进了供应链的开展，尤其是高端零部件的需求。

6月3日是国际自行车日，运满满发布了自行车职业数据，显示出一条贯穿出产、运送与消费的工业链条，正在托举起一场全民骑行运动。

1月9日，天津一自行车工厂在渠道上发布了一单运往成都的自行车货源，该订单合计约2000辆自行车、重达300吨，创下了渠道2025年以来最重自行车货源的记载，订单很快由多辆卡车进行了接单承运。

从省份维度看，2024年，渠道上自行车发货量前五的省份分别为广东、河北、江苏、浙江、山东，发货前五城市则分别为天津、惠州、深圳、邢台、广州。其间，天津一市的自行车发货量就胜过排名榜首的广东全省，而广东也不遑多让，在发货量前五的城市中，广东包办了惠州、深圳、广州三个座位。

从城市层面看，东莞、天津、广州、深圳、上海是自行车收货最多的五个城市，这些城市兼具制作与消费的两层特征。而 4 月、5 月、7月是自行车收货量最高的三个月份，会集在春夏两季，这也与骑行喜好者的出行规则相符合。

此外，从渠道数据能够看出，自行车运送需求不只来自工厂到城市的供应链流转，还包含很多个人用户的自行车转运场景。骑行喜好者跨城骑行，异地参赛时的车辆邮寄，骑行社团库房到骑行点的转运，大学生爱车在校园与家之间的来回运送等，都构成了这股骑行热潮的一部分。

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