估计“韦帕”明日移入南海北部 部分列车限速或停运

今日（18日）清晨，韦帕菲律宾以东洋面的估计热带低压加强为本年第6号飓风“韦帕”，现在为热带风暴级。明日今日14时，移入运“韦帕”的南海中心间隔菲律宾马尼拉东北方向约490公里，中心邻近最劲风力8级。北部部分估计，列车“韦帕”将以每小时20~25公里的限速速度向西偏北方向移动，强度逐步增强，或停最强可达飓风级或强飓风级，韦帕19日清晨至上午移入南海北部海面，估计然后逐步向广东中部至海南岛东部一带滨海挨近。明日中央气象台今日上午发布飓风黄色预警。移入运

飓风“韦帕”逐步增强。南海

或达强飓风级。北部部分

飓风“韦帕”有何特色，都会带来哪些影响？

中央气象台首席预告员 向纯怡：从卫星云图上能够看到，飓风“韦帕”与西南季风结合构成一个十分巨大且逆时针旋转的云系，现在，它具有两个十分显着的特色，榜首，是它的标准比较大，七级风圈半径挨近400公里，可是其内核结构依然比较松懈。第二，是飓风与西南季风的结合为它未来的强度开展供给了充分的水汽供给。依据中央气象台最新预告定见，飓风“韦帕”将以每小时20~25公里的速度向西偏北方向移动，将在明日早晨至上午进入南海东北部海面，强度逐步开展，最强可达飓风级或强飓风级，之后飓风的中心将逐步趋向于广东中部到海南岛东部滨海。估计“韦帕”将在20日白日至21日清晨以飓风级以上的强度在这一带滨海登陆。

受其影响，18日至22日，南海的北部将呈现旋转性劲风气候，广东滨海地区或许会呈现12级以上的劲风，特别是处于飓风右侧，还会呈现风暴增水。19日开端，飓风的降水将逐步影响华南滨海、浙闽滨海以及台湾岛等地，最强降水时段或许呈现在19日夜间至20日夜间。图上所显现的深红色区域累计降水量或许会到达250毫米，最大累计降水量会到达400毫米以上。与之较为类似的个例是2023年第4号飓风“泰利”，它不只给华南滨海带来一次显着的强降水进程，在飓风“泰利”登陆之前也呈现了一次龙卷。

现在，华南地区处于一个高温、高湿的条件，飓风“韦帕”登陆之前华南地区也特别要警觉飓风外围气流或许会触发的强对流气候。值得注意的是，现在飓风详细登陆的时刻、地址以及强度还存在十分大的变数，一方面是因为华南的海岸线与飓风未来西偏北行的途径呈一个十分小的夹角，细小的移动途径的调整，就有或许导致它终究登陆的方位和时刻呈现显着的改变。别的一方面，飓风进入南海之后，强度开展的空间还跟其在海上逗留的时刻有关，假如它在海上逗留的时刻越长，它强度的开展空间就会越高。反之，假如飓风提早登陆了，那么留给它强度开展的时刻也相应缩短。现在，影响飓风未来移动的首要体系是其东侧的副热带高压，遭到副高东南气流的影响，未来途径将以西偏北方向移动。未来两天，副热带高压会向内陆西伸，飓风向西行重量的多少取决于副高西极点西伸的速度和方位。别的一方面，未来飓风东侧或许呈现新的热带扰动，也会是导致“韦帕”途径未来处于不确定性的一个要素。

因为“韦帕”进入南海后的途径和强度仍存在较大的不确定性，中央气象台将亲近监督、翻滚更新预告。在这里咱们也提示华南滨海地区的朋友们，及时重视当地的飓风预告、预警信息，提早做好防台应急准备作业。

应对飓风“韦帕”。

部分列车限速或停运。

今日，记者从我国铁路广州局集团有限公司了解到，为应对第6号飓风“韦帕”或许带来的强降雨和劲风等极点气候，计划从明日开端，在广珠、江湛等高铁线路和广茂线等铁路部分区段，发动防洪防飓风应急呼应，并计划对上述线路部分列车采纳限速运转或停运等办法。铁路方面将依据风速和降雨影响状况，动态优化列车开行计划，一起加强现场安排和服务引导，动态添加退改签窗口，便利旅客线下处理退票、改签事务。

福建发动防飓风四级应急呼应。

今日上午11时，福建省防汛抗旱指挥部发动防飓风四级应急呼应，要求福建滨海各地、各单位亲近重视飓风开展态势，当令发动防飓风应急呼应，厚实做好防护作业。

(责任编辑：综合)