大幅下降世界物流本钱 花山港世界近洋直航航线注册

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贴有“武汉花山港世界近洋直航榜首箱”标识的下降线注集装箱被精准吊装上船。湖北日报讯（记者黄磊、世界通讯员万晶红、物流赵燕）4月30日，本钱武汉花山港码头汽笛长鸣。花山航航跟着贴有“武汉花山港世界近洋直航榜首箱”标识的港世集装箱被精准吊装上船，花山港正式迈入世界化运营新阶段，界近第一批集装箱满载武汉出产的洋直汽车座椅骨架，从花山港启运，大幅将经过一周左右的下降线注飞行，直达日本门司港。世界花山港是物流武汉港航系统的重要战略支点，地处东湖高新区中心区域，本钱是花山航航长江以南仅有的外贸集装箱纽带港，年吞吐能力35万标箱，具有深水岸线和智能化作业系统，具有“水铁公”多式联运先天优势。

活动现场。较江海联运，世界直航“零中转”运送形式，可大幅紧缩企业物流时刻与本钱，是出口大宗货品最经济的方法。据测算，花山港注册世界近洋直航后，武汉及周边企业的世界物流归纳本钱可下降15%～20%，时效提高30%以上。湖北港口集团武汉花山港口有限公司商务部司理杨眉说，现在，已有来自东湖高新区、青山区、鄂州葛店等地的十余家企业活跃接洽。“花山港将以高效物流网络和才智港口建设为抓手，全力打造辐射中部、衔接全球的现代化纽带港。”花山港负责人金涛称，航线启航后，港口将继续完善多式联运网络，助力武汉从“内陆内地”向“敞开高地”加快改变。武汉市口岸办相关负责人表明，经过整合水港、陆港、空港资源，花山港将进一步强化与中欧班列、银河－花湖航空客货“双纽带”的联动，构成“铁水公空”立体化物流网络。“依托花山港就近出海通道，以‘武鄂黄黄’为中心的光电子、生物医药等工业集群将以更低本钱、更高功率融入全球工业链。”。

(责任编辑：探索)