区域紧张局势致苏伊士运河2024年收入锐减

埃及官员当地时间16日说，区域受区域紧张形势和中东区域战役影响，紧张局势减苏伊士运河2024年年收入较上一年削减逾60亿美元。致苏

据美联社报导，伊士运河苏伊士运河管理局在交际媒体上发表声明说，年收苏伊士运河2024年年收入约39.9亿美元，入锐远低于2023年创纪录的区域102.5亿美元。

苏伊士运河管理局的紧张局势减数据显现，2024年仅有约13213艘船经过苏伊士运河，致苏较2023年削减约一半。伊士运河国际货币基金组织上一年3月陈述，年收因苏伊士运河地点的入锐红海航线船舶多次遭袭，该航线2024年初两个月的区域贸易量较上年同期削减了一半。

红海航线收入是紧张局势减埃及财政收入和外汇储备的重要来历。在全球海运版图中，致苏红海航线是最繁忙的一条航道，全球约12%的货物运输依靠这条航道。对全球动力、物资供应链而言，红海航线堪称是一条“生命线”。

2023年10月本轮巴以抵触迸发后，也门胡塞装备运用无人机和导弹等突击红海、阿拉伯海等水域的以色列及其盟友方针，要求以方中止在加沙地带的军事行动。以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）本年1月达到加沙地带停火协议后，胡塞装备暂停在相关水域的军事行动。

以色列本年3月以第一阶段停火到期、哈马斯回绝承受美方提出的暂时停火计划为由，对加沙地带重启封闭并堵截供电。胡塞装备3月11日宣告康复制止一切以色列船舶在红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾等指定区域内通行的禁令。3月15日以来，美军对胡塞装备建议大规模空袭，胡塞装备随后对美国航空母舰及其随行舰只发起冲击，红海形势骤紧。

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