建设者“五一”据守工地，重点工程跑出攻坚加速度 护航“我国地镜”探究地下5000米奥妙

汉南长江大桥南锚碇沉井 通讯员供图。五一

深地工程项目航拍图。建设坚加镜探究地

襄宜高速宜昌段3标首片T梁浇筑。守工速度

□楚天都市报极目新闻记者 马清妮 黎先才 王端 通讯员 张月娟 李雪 黄珊 罗鹏 李元龙。地重点工

12号线、程跑出攻11号线四期等武汉地铁建造如火如荼；在武汉青山，护航我国一冶承建的国地青山31街邻居建造项目11栋项目主体结构已封顶，正在抓住装饰装饰，下米未来会惠及当地2700住户；在襄宜高速公路宜昌段，奥妙全力推进主线桥梁和T梁浇筑作业，五一完工后襄阳和宜昌两地通行将由本来3小时缩短至1.5小时……。建设坚加镜探究地

“五一”国际劳作节，守工速度归于劳作者的地重点工节日。在荆楚大地要点工程建造一线，程跑出攻建造者奋战在工地一线，护航拉满“进展条”与时刻赛跑，用汗水诠释劳作之美。连日来，极目新闻记者造访这些要点工程，记载他们用据守诠释职责，展示劳作美，为城市开展添砖加瓦。

我国首个深地工程： 护航“大国重器”。

探究地下5000米奥妙。

5月3日，武汉光谷科学岛未来一路一侧，我国首个深地工程“超级试验室”——深部岩土工程扰动模仿设备项目，正在冲刺收尾施工。

施工现场，白色圆弧形钢构穹顶如巨鲸浮出地表，建造者亦如一般工作日，按既定计划据守一线。施工方中建三局项目经理刘元说，建造使命重，搭档们五一据守岗位，狠抓进展，护航“大国重器”建造。

近年来，我国着力推进“深地、深海、深空”范畴要害技能打破。水电地下厂房、交通隧洞、油气地下存储、二氧化碳地下封存等深地工程日积月累，其都需研讨深部岩土体。该项目是“十四五”国家严重科技根底设备，由3座单体组成，建成后将成为探究地下5000米奥妙的最中心的阵地，首要服务于地下空间开发和战略性资源挖掘等国家严重工程使命，含义严重。

“深地工程的中心设备比如蛋黄，咱们土建工程相当于蛋清和蛋壳，为中心设备打造一个满足安全、安定的‘保护罩’。”施工方中建三局项目经理刘元说，给重达数十吨的“大国重器”做配套，防水是中心舱“顺畅入住”的重中之重。

刘元介绍，前期，为保证防水施工满有把握，项目团队将底板加厚到500毫米；地下自防水晋级为P8混凝土，再加两层防水卷材；屋面层选用更柔软的TPO防水卷材，给设备打造地、空两重防护网；样机主仓还取消了主动喷淋体系，改为红外对射结合二氧化碳救活器救活，防止重要设备遇水危险。

底板的改变，对后期电缆沟施工中凹凸跨、折梁、接地方法也有影响。“这个项目中心是服务于设备。”项目总工王旭荣坦言，试验设备功率各不相同，为了匹配，项目用了12种类型的电缆；一个试验的周期是一周乃至一个月，期间不能断电，所以试验室的电路都是双回路，切换只需0.1秒。

汉南长江大桥： 南锚碇沉井根底发动初次下沉。

1日，由中交路桥建造有限公司承建的公路工程国际第一大沉井——汉南长江大桥南锚碇沉井根底发动初次下沉。

该大桥锚碇选用全体式沉井根底，平面尺度为76.4米×76.4米，平面分36个井孔，相当于14个篮球场巨细。沉井选用三次接高、三次下沉施工工艺，接高与下沉替换进行。

当时，沉井已完结前4节浇筑，共浇筑混凝土约3.67万立方米，重约9.4万吨。

据介绍，沉井初次下沉深度15.5米，选用降排水吸泥除土下沉，需顺次穿越地基加固区、粉土夹粉砂、稍密细砂层，技能难度大。中交路建项目团队规划深层管井主动降水与监测等体系，实时调控地下水位、指令取土方位与深度等要害参数，保证施工过程中沉井结构安全与姿势平稳。

在该大桥北锚碇，正在进行锚碇沉井接高下沉施工、主塔施工以及滩地引桥下构施工。五一期间，中铁大桥局项目指挥部办理人员轮班值守，共有400余名建造者据守岗位。

汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司出资建造，规划为主跨为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，按双向八车道高速公路规范建造，规划时速120公里，完工后将有用支撑武汉建造国家中心城市，进一步完善高速公路网络体系，优化长江过江通道布局。

襄宜高速公路： 3标首片T梁预制完结。

襄宜高速公路宜昌段坐落宜昌市境内，由湖北交投集团出资建造，分6个标段，全体道路为南北走向，是衔接鄂西北与鄂西南的重要通道，全线长约88.577千米。

2日，在坐落宜昌远安的襄宜高速公路宜昌段3标施工现场，施工方联投湖北路桥建造者据守在岗，着力推进主线桥梁和T梁浇筑等作业。

该项目3标全长17.2千米，首要工程内容包括路基、主线桥梁、匝道桥、涵洞通道、服务区等。

上月底，该标段已完结首片预制T梁浇筑作业，长29.03米、顶板宽1.75米。极目新闻记者了解到，该标段主线共需预制1683片梁。

针对首片T梁浇筑节点，该标段强化施工统筹和谐，细化施工计划，动态优化资源配置，活跃安排安全技能交底，严厉控制施工质量。施工过程中，现场技能人员紧盯钢筋绑扎、模板装置、混凝土浇筑各个环节，层层把控要害工序，严厉执行安全规范化建造要求，施行施工预制全过程管控，加强现场暂时用电、特种设备运用等要点环节安全监管，保证预制T梁施工的质量和安全性。

该标段项目负责人表明，项目将发挥“首件先行、样板引领”的演示效应，继续推进建造功率和安质环办理“双提高”，为整条高速建造奉献“路桥铁军力气”。

襄宜高速公路建成通车后，襄阳和宜昌两地的通行时刻将由本来的3小时缩短至1.5小时，完成宜昌、襄阳两个省域副中心城市高速直达。

(责任编辑：休闲)